Ранее мы разработали компактный пневматический Цилиндр с противовращающейся функцией, оснащенный плитой с гнездом и направляющим стержнем. Однако для более крупных Цилиндров такая конструкция может быть неподходящей.
Совсем недавно один из наших клиентов заказал партию более крупных пневматических Цилиндров с противовращающейся функцией. Эти Цилиндры использовали другой механизм противовращения по сравнению с компактной моделью. Эта статья представит еще один тип пневматического Цилиндра с противовращающейся функцией, который мы производим, используя этот случай как пример.
Требования клиента
К нам обратился клиент с эскизом, запрашивая Цилиндр для клапанов с воздушным выпуском. Требуемые технические характеристики Цилиндра включали:
◆ Размер поршня: φ100мм
◆ Ход: 420мм
◆ Функция противовращения для штока поршня
◆ Размеры соответствуют существующей системе клиента
Из-за ограничений по установке, передняя крышка должна была быть круглой. Круглые заглушки нельзя зафиксировать с помощью хомутов и гаек. Поэтому в передней части заглушки был спроектирован паз, что позволило удобно устанавливать ее на кронштейн. Вместо того чтобы проходить через переднюю заглушку, хомуты и гайки непосредственно фиксируют кронштейн, который, в свою очередь, плотно прижимает заглушку к трубке Цилиндра.
Поршень был спроектирован как разъемная структура. Передняя половина поршня накручивалась на шток поршня, а задняя половина фиксировалась с помощью паза на штоке поршня, эффективно соединяя обе части.
Как работает механизм противовращения?
Из-за ограничений по пространству функция противовращения должна была быть реализована через внутреннюю структуру, а не внешние направляющие элементы.
Наша команда разработала инновационную структуру, изменив шток поршня на полую конструкцию. Немного большие отверстия были обработаны на обоих концах штока, с нарезанными резьбами внутри этих отверстий. Эти резьбы позволили надежно вкрутить латунную втулку в шток поршня.
В отличие от обычных втулок, эта латунная втулка имела внешнюю резьбу, соответствующую внутренней резьбе штока поршня, что обеспечивало надежное соединение. Внутренняя часть втулки имела квадратное отверстие размером 12 мм, что было ключом к реализации функции противовращения.
Задняя крышка также была переработана. Она не включала структуру воздушной амортизации, что сделало её тоньше стандартной заглушки. Воздушный вход был расположен в нижней части крышки, а в центре был предусмотрен монтажный отверстие для установки квадратного штока.
Квадратный шток играл ключевую роль в механизме противовращения. Он был установлен на базе и проходил через латунную втулку и полый шток поршня. Когда Цилиндр работал, поршень и штокпоршня передвигали латунную втулку вперед, в то время как квадратный шток предотвращал вращение втулки, ограничивая вращение штока поршня.
Кроме того, передняя часть штока поршня не могла быть полностью полой, согласно запросу клиента. Поэтому после завершения разработки механизма противовращения мы вставили заглушку в переднюю часть штока поршня, что позволило клиенту установить кронштейн и соединение, соответствующие их существующей системе.
Тестирование образцов
После завершения проектирования мы произвели шесть образцов и провели строгие тесты, включая:
◆ Проверка размеров
◆ Тестирование точности хода
◆ Проверка герметичности
◆ Симуляция рабочих испытаний
После того как было подтверждено, что все соответствует необходимым стандартам, образцы были доставлены клиенту для тестирования. После периода использования клиент сообщил, что Цилиндры работали безупречно. Удовлетворенный результатами, клиент разместил повторный заказ, что привело к дальнейшему сотрудничеству и углублению партнерских отношений с нами.
О компании Fokca (Fescolo)
Fokca (Fescolo)занимается пневматической отраслью уже много лет, специализируясь на индивидуальных пневматических компонентах. Наша техническая команда тщательно изучает требования клиентов и применяет свой обширный опыт в отрасли для разработки инновационных решений, адаптированных под нужды наших клиентов.
Вы можете ознакомиться с другими нашими кейсами, и если у вас есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
